جام جهان نما

دومین ویژگ این هواپیما که انتقال آن به ایران نگرانی بسیار جدی امریکایی ها را برانگیخته آن است که این فناوری RQ170 شباهتی جدی به فناوری بمب افکن های B-2 و همچنین جنگنده بمب افکن F-35 دارد که جزو پیشرفته ترین و در عین حال محرمانه ترین فناوری های نظامی امریکا محسوب می شود.

ایران هسته ای - منابع امریکایی از روز یکشنبه به این طرف انبوهی از گزارش های مفصل و دارای جزئیات منتشر کرده اند که نشان می دهد فناوری این هواپیما یکی از حساس ترین فناوری های موجود در اختیار سرویس های اطلاعاتی این کشور بوده و از اطلاعات مربوط به آن به شدت حفاظت می شده است.

این گزارش ها نشان می دهد دولت امریکا اکنون به شدت نگران تبعات سیاسی، فنی، اطلاعاتی و نظامی فرود اجباری این هواپیما در ایران است و به همین دلیل تمام ابزراهای خود را برای حداقل کردن خسارات ناشی از این موفقیت بزرگ ایران به کار گرفته است.

اکنون پرسش این است که چرا این هواپیما تا این حد برای دولت امریکا مهم است و جایگاه آن در سیستم فناوری نظامی و امنیتی امریکا چیست؟
بر مبنای مجموعه گزارش های موجود می توان مشخصات این هواپیما و دلایل حساسیت آن را به شکل زیر توضیح داد.

1- نخستین ویژگی این هواپیمای بدون سرنشین که باعث شده در نوع خود منحصر بفرد باشد توانایی تقریبا مهارناپذیر رادارگریزی آن است. اطلاعات موجود نشان می دهد این هواپیما توسط رادارهای معمولی برد بلند (حتی انواع بسیار پیشرفته آن) به هیچ وجه قابل رهگیری نیست و رادارهای برد کوتاه VHF نیز تنها در صورتی قادر به مشاهده آن –آن هم به سختی- هستند که هواپیما کمتر از 40 کیلومتر با آنها فاصله داشته باشد؛ اتفاقی که وقوع آن تقریبا محال است.

ویژگی رادار گریزی این هواپیما ناشی از پوشش بسیار مخصوصی است که تمام سطح آن را پوشانده و بسیاری از کشورهای جهان از جمله روسیه و چین سال های طولانی است که به دنبال دست یابی به فرمول و مشخصات ساختمانی آن هستند. روزنامه نیویورک تایمز در تحلیل به قلم ویلیام براد و دیوید سانجر که روز دوشنبه 14 آذر 1390 منتشر شده، درباره توانایی رادار گریزی هواپیمای RQ170 نوشته است: «به گفته مقامات امریکایی، یک نمونه رادار گریز این هواپیمای بدون سرنشین اوایل امسال ساعت ها در ‏موارد مکرر بر فراز مخفیگاه اسامه بن لادن در ابت آباد پاکستان پرواز کرد بدون آنکه بوسیله ‏سامانه های دفاع هوایی پاکستان مورد شناسایی قرار گیرد».

این روزنامه ادامه داده است: «ماه ها گزارش هایی، همگی تایید نشده، ‏منتشر شده است که از همان هواپیما مرتبا بر فراز ایران و احتمالا با هدف شناسایی مراکز هسته ای یا ‏موشکی مخفی استفاده می شده است». همچنین لولیتا سی بالدور، در گزارشی برای آسوشیتدپرس از واشینگتن در روز سه شنبه 15 آذر 1390 نیز او قول لورن تامپسون، تحلیلگر دفاعی موسسه لکسینگتون در ویرجینیا در این باره می نویسد: «این هواپیماها طوری طراحی شده اند که بتوانند به مکان هایی بروند که دیگر ‏هواپیمای باسرنشین یا بدون سرنشین نمی توانند به آنجا بروند.

این هواپیما به ویژه طوری طراحی شده ‏است که ردیابی و هدف قرار دادن آن توسط دشمنان بسیار دشوار باشد». یک کارشناس فنی به «ایران هسته ای» عامل اصلی رادارگریزی این هواپیما رنگ مخصوص بدنه آن است.

2- دومین ویژگ این هواپیما که انتقال آن به ایران نگرانی بسیار جدی امریکایی ها را برانگیخته آن است که این فناوری RQ170 شباهتی جدی به فناوری بمب افکن های B-2 و همچنین جنگنده بمب افکن F-35 دارد که جزو پیشرفته ترین و در عین حال محرمانه ترین فناوری های نظامی امریکا محسوب می شود.

3- سومین ویژگی هواپیمای بدون سرنشین امریکایی که در اختیار ایران است، مربوط به موتورهای بسیار پیشرفته آن است که عملا به آن امکان می دهد به جای چند ساعت، چند روز در در هوا باقی بماند. جان پایک از اندیشکده گلوبال سکیوریتی در این باره به لولیتا سی بالدور گزارشگر آسوشیتدپرس از واشینگتن رد روز 15 آذر 1390 گفته است: «کلید موفقیت آمریکا در مورد هواپیماهای رادارگریز، موتورهای کم مصرف آنها است که به آنها ‏امکان می دهد به جای چندین ساعت، روزها در هوا بمانند».‏

4- ویژگی چهارم هواپیمای RQ170 مربوط به توانایی های جنگ الکترونیک آن بویژه در دو حوزه خاص است. نخست اینکه این هواپیما می تواند مجموعه ارتباط رادیویی با سیم و بی سیم در اطراف منطقه پروازی خود را تا شعاعی بزرگ شنود کند و دوم اینکه قادر است در منطقه پروازی خود در صورت لزوم اختلالات الکترونیکی وسیع ایجاد نماید.

5- ویژگی پنجم هواپیمای بدون سرنشین RQ170 استقرار رادارهای فوق پیشرفته «سار» بر روی آن است که هیچ نمونه مشابهی در جهان ندارد. منابع غربی نام این رادار را AESA ذکر کرده اند.

6- ششمین ویژگی این هواپیما مربوط به دوربین ها، لنزها و سنسورهای نصب شده بر روی آن است که به آن یک توانایی منحصر بفرد تصویر برداری جاسوسی می دهد. این دوربین ها دارای توان تصویر برداری با وضوح بسیار بالا در هر شرایط جوی و همچنین دارای قدرت تفکیک منحصر بفرد هستند.

http://www.asriran.com منبع

عجیب ترین و جالب ترین فرودگاه های دنیا

فرودگاه جبل الطارق
Gibraltar Airport

جبل الطارق (Gibraltar)(به معنی کوه طارق) نام دهکده‌ای کوهستانی است که در ساحل جنوبی اسپانیا در جنوب غربی اروپا قرار دارد و یکی از زیرمجموعه های دارای تابعیت پرچم بریتانیا به شمار می‌رود که البته مالکیت این منطقه بین اسپانیا و بریتانیا مورد اختلاف است. کوه طارق در بخش ساحلی خود به تنگه جبل‌الطارق پیوسته است. این تنگه دریای مدیترانه را به اقیانوس اطلس می‌پیوندد و در دو سوی آن مراکش و اسپانیا قرار دارد و اینطور بیان شده است که جبل الطارق نام منطقه کوچک خودمختاری است که در دهانه مدیترانه و هم مرز با اسپانیا قرار دارد.

ادامه مطلب را ببینید …

.

این سرزمین کوهستانی که تحت قیمومیت انگلستان است دارای عجیب ترین فرودگاه جهان است. باند فرودگاه جبل اطارق از میان بزرگراه اصلی شهر عبور می کند و ساختمان فرودگاه تنها ۵۰۰ متر از مرکز شهرستان جبل الطارق فاصله دارد. به همین دلیل برای ورود هر فرود یا بلند شدن هر هواپیماها می بایست این بزرگراه بسته شود. فرودگاه جبل الطارق یکی از چند فرودگاه عجیب در جهان است و در حال حاضر به چهار مقصد در انگلستان و دو مقصد در اسپانیا دارای مسیر پروازی است.

.

**************************************************

فرودگاه ماکائو

Macau Airport

ماکائو شبه جزیره‌ای در دریای چین است. تا همین سالهای قبل مستعمرهٔ پرتغال بود ولی اکنون بخشی از خاک جمهوری خلق چین است. ماکائو هر چند تا حدی از کشور چین فاصله دارد ولی از آن بعنوان یکی از قطب های گردشگری بزرگ و تماشایی در آسیا نام برده می شود. فرودگاه بین المللی ماکائو در شهر ماکائو واقع است که به دلیل موقعیت مکانی و مجاورت آن با دریا دارای شرایطی خاص و جالب است.

**************************************************

فرودگاه ماجورو در جزایر مارشال

Majuro Airport, Marshall Islands

جمهوری جزایر مارشال کشوری است که شامل بیست و پنج جزیره ی مرجانی و جزایر جدا شده می باشد. در حدود ۶۹ مایل مربع از زمین های پراکنده بیش از ۳ / ۴ میلیون مایل مربع از غرب اقیانوس آرام است. در ماجورو زمین کمیاب است. با این حال نیاز به بازسازی دیواره های ثابت ساحلی است. مردم محلی جزیره ماجورو معتقدند که توفان هایی که بزرگترین عامل پدیده جزر و مد هستند باعث بیشترین فرسایش ساحلی می باشند. به گفته مقامات دولتی سالانه قسمت اعظمی از بودجه سالانه جزایر مارشال جهت ایجاد و حفظ دیوار دریا هزینه می شود. جزایر مارشال از جمله نقاط گردشگری و تجارت نیز میباشد.

.

فرودگاه بین المللی ماجورو در جزایر مارشال نیز از نظر موقعیت در نوع خود جالب است. بدینصورت که باند فرودگاه بشکلی قرار گرفته که اقیانوس را در یک طرف و تالاب را در طرف دیگر می توان دید. و این در حالیست که دیواره های دریا در هر دو طرف باند فرودگاه قرار دارد و ابتدای باند که از ماجورو شروع می شود تا لورا (جزیره ای دیگر بعد از ماجورو) ادامه پیدا می کند.

.

**************************************************

فرودگاه همیلتون

Hamilton Island Airport – Australia

این فرودگاه بر اساس محل سکونت ویلیام همیلتون (ریاضیدان و فیزیکدان ایرلندی) در جزیره “کوینزلند” نامگذاری شده. فرودگاه همیلتون بیشتر به دلیل وضعیت گردشگری در این جزیره مستقر است که عمدتا تحت اشغال و مورد بهره برداری استرالیا است.

.

منبع: hossein-civil.blogfa.com

از اینکه شبکه وتسیم را برای پرواز آنلاین انتخاب کردید متشکریم و امیدواریم که اوقات خوشی در شبکه و در طی پرواز داشته باشید.
مدیریت بخش فارسی شبکه وتسیم

در این بخش ابتدا به معرفی مختصری از شبکه وتسیم و امکانات آن می پردازیم و در ادامه نحوه رجیستر , شروع پرواز و استفاده از کلاینت ها را آموزش می دهیم.

شبکه وتسیم (VATSIM ) که مخفف کلمه Virtual Air Traffic Simulation Network می باشد در سال 2001 میلادی شروع به فعالیت نمود. هدف اصلی این شبکه ایجاد محیطی مجازی برای علاقه مندان به هوانوردی و حتی خلبانان و مراقبین پرواز ریل کار بوده تا بتوانند در این محیط به تمربن , تبادل اطلاعات , آموزش و نهایتا تفریح بپردازند.

در این شبکه خلبانان می توانند با سیمولاتورهای پرواز خانگی مایکروسافت و ایکس پلان و با نصب کلاینت های مختص پرواز ( FSInn , SquawkBox ) به شبکه متصل شوند و همچنین علاقه مندان به مراقبت پرواز می توانند با نصب رادار مجازی ( VRC , EuroScop ) به شبکه متصل شده و به کنترل ترفیک ها بپردازند.

برای شروع کار در شبکه وتسیم ابتدا باید در این شبکه ثبت نام نمود که برای شروع ابتدا موافقت نامه , قوانین و شرایط را مطالعه کرده و سپس بر روی Join VATSIM کلیک کنید. در صفحه باز شده مطالب فوق را با گزینه Yes تایید نمایید.در صفحه باز شده مشخصات فردی خود را وارد کرده و گزینه Regiser Me را کلیک کنید.

توجه: برای عضویت در بخش فارسی باید در قسمت Select Your Preferred reigon گزینه Africa / Middle East را انتخاب کرده که یک گزینه دیگر به نام Select Your Preferred Devision به لیست اضاف می شود که در این قسمت گزینه Middle East (VATME)x را انتخاب نمایید.

درصورت درست بودن موارد فوق یک ایمیل همراه وتسیم آی دی برای شما ارسال می شود که باید با مراجعه به ایمیل خود ثبت نام را تایید نمایید.

نرم افزارهای مورد نیاز برای اتصال به شبکه را می توان در سایت رسمی وتسیم با آدرس www.vatsim.net و همچنین در بخش دانلود همین سایت دانلود نمود.

برای ورود به کانال صوتی فارسی زبان هم پس از دانلود نرم افزار تیم اسپیک 3 که در بخش دانلود موجود است , مشخصات زیر را وارد نموده و کانکت شوید. ضمنا می توانید هرگونه سوال را یا در کانال صوتی از اعضاء دیگر پرسیده و یا درخواست خود را به ایمیل vatir1@vatme.net ارسال نمایید.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

تنظیمات

FMGC

به طولانی ترین قسمت تنظیمات خوش آمدید!

FMGC یک سیستم برنامه ریزی برای پرواز است.

این پانل را میتوانید در کنار پانل رادیو، درست کنار خودتون پیدا کنید. اگر منوی اصلی اون نمایش داده میشه، کلید اول سمت چپ (از بالا به پایین) را فشار دهید. تا وارد به صفحه ی INIT شوید. (همچنین میتوانید از کلید INIT روی پانل MCDU استفاده کنید.) بعد از آن تنظیمات زیر را انجام دهید:

گزینه ی

FROM/TO : در scratch pad خودتون، با زدن کلیدهای مورد نظر، کد ایکائوِ فرودگاه Departure خودتون رو وارد کنید و سپس دکمه ی "/" را بزنید. در ادامه، کد ایکائوِ فرودگاه مقصد خودتون رو بزنید. (در این مثال باید "LFBO/LFPO" را بنویسید) سپس دکمه ی اول سمت راست ( 1R ) را بزنید تا ثبت شود.
صفحه ی انتخاب

Route نمایان میشود. یک مسیر از LFBO تا LFPO با نام LFBOLFPO1 موجود است، با زدن دکمه ی Insert (دکمه ی ششم سمت راست 6R را بزنید) آنرا وارد کنید.
سپس با زدن دکمه ی سوم راست

3R ، وضعیت IRS را روی Align قرار بدین.
در

Scratch pad با زدن کلیدهای شماره دار، شماره ی پرواز خودتون رو وارد کنید و دکمه ی 3L (سوم سمت چپ) را فشار دهید.
ارتفاع

Cruise خود را وارد کنید و سپس دکمه ی 6L (ششم سمت چپ) را فشار دهید. (میتوانید 33000 وارد کنید یا FL330 ...)
با زدن کلید

NEXT PAGE پایین صفحه، به صفحه ی INIT B وارد شوید.
در صفحه بنویسید

25/59.1 ، سپس کلید اول سمت راست را بزنید تا در ZFWCG/ZFW ثبت شود.(همینطور میتوانید از کمک استفاده کنید. به این روش که مطمئن شوید Scratch pad خالی باشد و کلید 1R را بزنید تا شبیه ساز به شما در پر کردن این مورد کمک کند.)
بعد از وارد کردن

ZFW، زیر آن یک خط Block line می آید که باید پر کنید، میتوانید در پر کردن آن از Assistant یا کمک استفاده کنید.
دکمه ی

F-PLAN را از روی MCDU بزنید تا وارد صفحه ی فلایت پلن شوید. در خط اول، فرودگاه Departure نمایش داده میشود. دکمه ی 1L را بزنید تا صفحه ی Lateral Revision را برای این فرودگاه ببینید.
در صفحه ی

LAT REV ، دکمه ی 1L (اولین چپ) را بزنید تا صفحه ی Departure نمایش داده شود.
باند خروجی خودتون رو وارد کنید و سپس

SID را انتخاب کنید. (اگر SID موجود نیست، NO SID را بزنید.)
دکمه ی

INSERT ( یا 6R ) را بزنید تا دوباره وارد صفحه ی F-PLAN شوید.
موارد

discontinuity را وارد کنید.
با زدن دکمه ی

AIRPORT روی صفحه ی MCDU وارد صفحه ی arrival airport شوید.
وارد صفحه ی

LAT REV مربوط به arrival airport شوید.
دکمه ی

1R را بزنید تا به صفحه ی ARRIVAL شوید.
باند ورودی را وارد کنید

STAR را مشخص کنید. (اگر STAR موجود نیست، NO STAR را انتخاب کنید.)

اگر احیانا باند فعال فرودگاه عوض شد (بخاطر تغییرات هوا یا باد.....) ، لازم است تا در حین پرواز، باند فعال را عوض کنید.

18. دکمه ی

6R را بزنید تا صفحه ی F-PLAN دوباره ظاهر شود.
موارد discontinuity را وارد کنید.

الان دیگه بهترین موقعه تا موتورهای هواپیما رو روشن کنیم و بزنیم به آسمونا...

FS2004 - CS C130 Pro.rar (78,811 KB)

Download file now

Don't like waiting?

390

seconds

Click here

to activate premium features

Save your time and money with no waiting time, maximum upload\download speed. No advertising, 100GB storage space and many more premium features

هواپیمای 747_400

دانلود

هواپیمای یاک 40

ا ین هوا پیما را می توانید برای اف اس ۲۰۰۴ دانلود کنید .

"ماهواره طلوع"، "مصباح "2، "نوید علم و صنعت" و "موتور ماهواره بر سیمرغ" از جمله پروژه های فضایی آماده رونمایی

به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری برنا، سردار سرتیپ "احمد وحیدی" وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، بعد افتتاح 36 پروژه مخابراتی و الکترونیکی شرکت صنایع مخابرات ایران، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این محصولات مربوط به مناطق عملیاتی و شامل شبکه های ارتباطی هوایی، دریایی و زمینی است.

وی افزود: این محصولات در مقابل جمینگ دشمن مقاوم و پایدار هستند و توانمندی خوبی برای نیروهای مسلح به وجود می آورند.

سردار وحیدی تصریح کرد: چهارشنبه که روز فناوری فضایی است، با حضور ریاست محترم جمهوری اسلامی از چندین پروژه فضایی از جمله ماهواره طلوع، مصباح 2، نوید علم و صنعت و موتور ماهواره بر سیمرغ رونمایی می شود.

وزیر دفاع در ادامه تهدیدات دشمنان خارجی نسبت به جمهوری اسلامی را عملیات روانی رسانه ای خواند و خاطرنشان کرد: این تبلیغات در جهت پوشاندن ضعف دشمن است و پیام جمهوری اسلامی به هر تهدیدی بسیار شکننده و قاطع خواهد بود.

رونمايي از طرح‌هاي ملي ماهواره‌هاي طلوع، مصباح 2، نويد علم و صنعت و موتور ماهواره بر سيمرغ به‌مناسبت روز فناوري فضايي انجام ‌شد.
به گزارش خبرگزاری ايلنا، رونمايي از طرح‌هاي ملي ماهواره‌هاي طلوع، مصبا 2، نويد علم و صنعت و موتور ماهواره بر سيمرغ به‌مناسبت روز فناوري فضايي تا دقايق ديگر با حضور رييس‌جمهوري و مسوولان كشوري لشگري در سالن اجلاس سران صورت گرفت.
گفتني است محمود احمدی نژاد رئيس‌جمهورایران پيش از آغاز مراسم رونمايي از ماهواره‌هاي فوق از نمايشگاه آخرين دستاورد پيشرفت فضايي كشور بازديد كرد.
ماموريت اصلي ماهواره ملي«طلوع» تصوير برداري تك طيفي با تفكيك پذيري 50 متر و ذخيره و ارسال داده هاي تصوير به ايستگاه هاي زميني دريافت تصوير است و نقشه برداري از زمين در مقياس بزرگ مشاهده و ارزيابي تخريب منابع انساني و جنگلي و ارزيابي بلاياي طبيعي از جمله ويژگي هاي تصاوير ماهواره اي ملي طلوع است.
ماهواره ملي «مصباح2» نيز از نوع ماهواره هاي مخابراتي به شمار مي رود و از جمله اهداف توسعه طرح مصباح 2 كسب دانش فني طراحي، تحليل ، ساخت و آزمايش ماهواره به صورت بومي است.
ماهواره «نويد علم و صنعت» هم نخستين ماهواره علمي- دانشجويي كشور است كه ماموريت اصلي آن تصويربرداري از زمين با كيفيت بسيار بالا مي باشد.
نمونه مدل اوليه ماهواره بر «سيمرغ» قادر است با استفاده از نسل جديد و پيشرفته موتورهاي سوخت مايع انرژي لازم را براي قراردادن ماهواره هايي تا وزن 100 كيلوگرم در مدار 500 متري زمين تامين كند.
وزراي ارتباطات و فناوري اطلاعات، دفاع، علوم تحقيقات و فناوري، آموزش و پرورش و همچنين جمعي از معاونين و مشاورين رييس جمهور، در اين مراسم دكتر احمدي نژاد را همراهي مي كردند.

شايان ذكر است ماهواره سفير اميد سال گذشته در 14 بهمن ماه به فضا پرتاب شد اين ماهواره اولين ماهواره بومي جمهوري اسلامي ايران است كه به گونه‌اي طراحي كرده كه با حداقل ريسك به حداكثر اطمينان در يك ارتباط ماهواره‌اي رسيد.

بگزارش خبرگزاری "وستی" روسیه، دو لاک پشت، موش و کرم خاکی، که ایران به فضا فرستاده بوده اند بر زمین به عنوان قهرمان برگشته اند. نخستین خدمه فضای جمهوری اسلامی ایران بطور موفق امیز دور زمین گشته و فرود موفق آمیز انجام داده است. محمود احمدی نژاد رئیس جمهور ایران اعلام کرد که تمام اعضای گروهی که به فضا رفته بوده اند زنده و سالم هستند. وی تاکید کرد که این ها اولین قدم به سوی آینده روشن تر فضای ایران است.

محمود احمدی نژاد رئیس جمهور ایران بیان کرد: "این موفقیت بزرگی است، ما به فضا موجودات زنده ای را فرستاده ایم و امیدواریم که به زودی قادر به فرستادن انسان نیز خواهیم بود. این به ما کمک خواهد کرد تا سلطه غرب را در زمینه علوم و تکنولوژی بالا را نابود کنیم".

در غرب شرکت تهران در فعالیت های فضا را به عنوان تحریک خطر میدانند. پرتاب ماهوارا را در واشنگتن به عنوان آزمایش موشک های دور برد میدانند. ایران پیش از این نیز ماه واره هایی به فضا پرتاب کرده بود. هم اکنون در فضا سه ماه واره مخصوص ایران میباشد.

احمدی نژاد تاکید کرد، همه اجزای سازنده و "مسافران"، کپسول و موشک ها در ایران تولید شده اند که این هم موجب بهانگیری جدید کاخ سفید در رابطه با برنامه هسته ای ایران و نیاز به ایجاد سیستم ضد موشکی در اروپا میشود.

شبیه ساز پرواز هواپیما در Google Earth 4.2
در آخرین ورژن نرم افزار Google Earth یعنی ورژن 4.2 دکمه های Ctrl+Alt+A را به طور همزمان فشار دهید . بعد از انجام این کار شبیه ساز پرواز نرم افزار Google Earth به شما اجازه انتخاب یک فرودگاه ٬ نوع هواپیما و پرواز در Google Earth را می دهد.

منبع : webstars.irbb.ir

اگر می خواهید تجربه یک پرواز واقعی را داشته باشید و احتمالا امکانات پرواز واقعی را در اختیار ندارید، شبیه ساز پرواز مایکروسافت این امکان را برای شما فراهم آورده تا در موقعیت های مختلف قرار بگیرید و خود را بیازمایید. از این بازی جذاب و شبیه ساز قدرتمند در بسیاری از آزمایشگاههای پرواز دنیا برای تست خلبانی استفاده می شود.
از نکات ویژه این بازی می توان به گرافیک بسیار بالا و صدای فراگیر به هنگاه بازی و همچنین آموزش های وِزه برای کاربر به هنگهام بازی که به جذابیت بازی، جنبه آموزشی هم می افزاید. وجود هواپیماهای متنوع و فرودگاهها متععد با ویژگی های جغرافیایی متنوع از دیگر نکات این بازی است.

دانلود این بازی در ادامه مطلب...

ناشر: Microsoft Game Studios
کمپانی سازنده: Microsoft Game Studios
تاریخ عرضه: 23 اکتبر 2007
وبسایت رسمی: official website

سیستم مورد نیاز:
System: Intel Pentium III 1 GHz or equivalent
RAM: 256 MB
Hard Drive Space: 14000 MB
Other: 512MB of RAM required for Windows Vista

لينکهاي دانلود

رمز فايل: ندارد

لينک دانلود غيرمستقيم و از سايت رپيدشر مي باشد. براي آشنايي با نحوه دانلود از سايت رپيدشر (Rapidshare) اينجا کليک کنيد

شبيه ساز پرواز : FMS
با اين برنامه می توانيد انواع هواپيما - هلی کوپتر و گلايدر را هدايت کنيد ولی من که فکر نمی کردم هدايت هليکوپتر اينقدر مشکل باشد !
اندازه برنامه اصلی : 6 مگابايت

Download

شبیه ساز پرواز

به سادگی تبدیل به یک خلبان کار آزموده شوید

با طی دروس پنجگانه شبیه ساز (دوره های دانشجوئی ، خلبانی شخصی ، پرواز کور ، خلبانی بازرگانی و حمل و نقل هوائی ) شما به یک خلبان واقعی تبدیل خواهید شد.
کتاب راهنمای فارسی دروس خلبانی و پروازهای آموزشی این بخش هر آنچه را که برای یک پرواز حتی با هواپیما های جت مسافربری نیاز دارید به شما آموزش خواهد داد و در پایان هر درس گواهینامه آن دوره رادریافت خواهید کرد.
اما آیا پرواز با شبیه ساز کمک خواهد کرد تا بتوانیدیک هواپیمای واقعی را کنترول کنید ؟
خلبانان کار آزموده چنین پاسخ خواهند داد : قطعا بله
لازم است بدانید گذراندن دوره های پرواز با این شبیه ساز در بسیاری از کشورها از جمله کشور خودمان چند واحد از دروس اجباری دوره خلبانی می باشد.

.

قیمت نرم افزار : 12500 تومان
ارسال به سراسر کشور فقط با یک تلفن
تلفن : 2245400 _ 0761

آیرکرافت ریموت کنترلی فوق العاده

مارس 18, 2008

این آیرکرافت همانند هلیکوپتر (چرخبال) در هوا شناور میماند، همانند پرنده پرواز میکند و در کل طرح بدنه آن شباهت زیادی به جدیدترین جمبوجت ساخت آمریکا یعنی Snelflight دارد، این وسیله برای کودکان ساخته شده و از 4 موتور برای شناور بودن در هوا و حرکت به طرفین کمک گرفته شده است. منبع

برچسب‌ها:تکنولوژی, آیرکرافت, پرواز
براي تماشاي پرواز اين پرنده به ادامه مطلب برويد.

ادامه نوشته

انتشار تصاویر هواپیمای پیشرفته جاسوسی آمریکایی که نیروهای نظامی ایران به کنترل خود در آورده اند، بازتاب گسترده ای در شبکه های خارجی داشت.

در پی انتشار تصاویر هواپیمای پیشرفته جاسوسی آمریکایی شبکه خبری سی‌بی‌اس اعلام کرد : دستیابی ایران به فناوری این هواپیمای بدون سرنشین شکست جدی برای امنیت‌ملی آمریکا است.

این شبکه آمریکایی در خبر خود همچنان از پذیرش این واقعیت که نیروهای ایرانی طی حمله ای سایبری توانستند این هواپیما را سرنگون کنند،‌امتناع کرد.

سی بی اس افزود : اگر هواپیمای RQ-170 که در تلویزیون ایران به نمایش گذاشته شد همان هواپیمای "جانور قندهار" باشد، بسیاری از بدترین کابوس‌های های تحلیلگران اطلاعاتی به حقیقت خواهد پیوست.

این شبکه آمریکایی در ادامه تاکید کرد: به نظر می رسید که هواپیما تقریبا سالم بوده و به ایران این فرصت بزرگ را داده است تا فناوری های جمع آوری اطلاعات حساس را در اختیار بگیرد.

پیشتر مقامات آمریکایی مدعی شده بودند که این هواپیمای پیشرفته که قابلیت نابود کردن خود را دارد، احتمالا سرنگون نشده است چون در زمان ساقط شدن هیچ ارتباطی با هواپیمای بدون سرنشین وجود نداشته است.

سی بی اس در ادامه گزارش خود اعلام کرد: بسیاری در آمریکا معتقد بودند که ایران قادر به بازیابی اطلاعات جاسوسی از این هواپیما نخواهد بود اما این گمانه زنی ها قبل از انتشار تصاویر آن بود که این تصاویر نشان می دهد این هواپیما به طور گسترده ای سالم بود.

این در حالی است که مقامات دفاعی و امنیتی آمریکا با گفت و گو با رسانه های مختلف نگرانی های خود را درباره اطلاعات موجود در این هواپیما و همچنین افشای کد های عملیاتی آن ابراز می کنند .

"جو سیرینسیونه" عضو شورای روابط خارجی آمریکا به شبکه خبری "سی بی اس" گفت که این هواپیمای بدون سرنشین یکی از پیچیده ترین هواپیماهای شناسایی آمریکا بوده است و دستیابی به فناوری این هواپیما، به اضافه دسترسی به اطلاعات طبقه بندی شده از سامانه های این هواپیما، می تواند شکست جدی برای منافع امنیت ملی آمریکا به شمار آید.

روزنامه صهیونیستی "هاآرتص"نیز در واکنش به انتشار تصاویر هواپیمای به غنیمت گرفته شده آمریکایی توسط ایران نوشت که کارشناسان آمریکایی مدعی بودند لاشه هواپیمای پیشرفته جاسوسی آمریکا قطعه قطعه شده است.

این روزنامه صهیونیستی نوشت : یک روز پس از آنکه مقامات آمریکایی از نگرانی خود درباره دستیابی ایران به اطلاعات طبقه بندی شده درباره یک برنامه نظامی محرمانه خبر داده بودند، ایران تصاویر هواپیمای جاسوسی سرنگون شده آمریکایی را منتشر کرد.

بر اساس گزارش این روزنامه صهیونیستی، هواپیمای بدون سرنشین پیشرفته RQ-170 چندین سال است که در جنگ افغانستان مورد استفاده قرار می گیرد و مقامات آمریکایی تایید کردند که کنترل این هواپیما را زمانی که در مرزهای غربی افغانستان در حال پرواز بوده است را از دست داده اند.

شبکه خبری بی بی سی نیز در خبری فوری با اشاره به انتشار تصاویر هواپیمای به غنیمت گرفته شده پیشرفته جاسوسی آمریکا اعلام کرد که تصاویر نشان می دهد هواپیما آسیبی ندیده است.

شبکه دولتی انگلیس در بازتاب خبر انتشار تصاویر هواپیمای جاسوسی به غنیمت گرفته شده از آمریکا اعلام کرد که تلویزیون ایران برای نخستین بار تصاویر هواپیمای پیشرفته آمریکایی که ایران اعلام کرده این هواپیما را در نزدیکی مرزهای افغانستان ساقط کرده را نشان داد.

از سوی دیگر مقامات پنتاگون [وزارت دفاع آ‌مریکا] به شدت از دستیابی ایران به اطلاعاتی درباره فناوری این هواپیمای پیشرفته ابراز نگرانی کرده بود.

این برای اولین بار است که آمریکا این نوع هواپیمای جاسوسی را که با نام "سنتینل" شناخته می شود از دست می دهد.

شبکه فاکس نیوزنیز اعلام کرد : آمریکا به هر گزینه ای فکر کرد تا مانع دست یابی ایران به هواپیمای جاسوسی پیشرفته شود اما ناکام ماند .

این شبکه وابسته به کاخ سفید اعلام کرد : یک فروند هواپیمای بدون سرنشین پیشرفته که بدست ایرانیها افتاده حامل اطلاعات فناوری مهمی بوده است.

مقامات امریکایی اعلام کرده اند پس از آنکه این هواپیمای فوق پیشرفته از کنترل سیا خارج شد وعملا دراختیار ایران قرار گرفت امریکا به فکر نابودی آن افتاد تا مانع از آن شوند که فناوریهای فوق سری این نوع هواپیمای پیشرفته به دست ایران بیفتد .

گفتني است اهميت هواپيماي به غنيمت گرفته شده كه جز تجهيزات سري ارتش آمريكا بشمار مي رود به حدي است كه روزنامه وال استريت ژورنال در خبري از سه سناريوي مقامات آمريكايي براي اعزام كماندو به داخل خاك ايران براي خارج كردن يا انهدام اين هواپيما خبر داده بود كه البته به نوشته اين روزنامه ترس آمريكايي ها از درگيري احتمالي با نيروهاي نظامي ايران اجراي هر سه سناريو را منتفي كرد.

هواپیمای بدون سرنشین پیشرفته جاسوسی آمریکا با نام RQ170 یکشنبه 13 آذر پس از نقض حریم هوایی کشورمان در مرزهای شرقی با اقدام واحدهای جنگ الکترونیک و پدافند هوایی جمهوری اسلامی ایران از کنترل مرکز هدایت خارج شد و با کمترین آسیب در اختیار نیروهای مسلح کشورمان قرار گرفت .

پس از حدود یک هفته از انتشار خبر به غنیمت گرفته شدن یک هواپیمای جاسوسی پیشرفته بدست مدافعان حریم هوایی ایران، دیروز از این غنیمت ارزشمند رونمایی شد تا همه حدس و گمان ها درباره این موضوع پایان پذیرد .

برخی از رسانه های غربی در روزهای اخیر درباره دستیابی ایران به هواپیمای جاسوسی امریکا ابراز تردید کرده بودند .

تحلیلگران، کنترل این پهباد را نشانه توان بالای ایران در جنگ الکترونیکی و آسیب‌پذیری جنگنده‌های آمریکایی در برابر پدافند هوایی ایران دانسته‌اند .

هواپیمای RQ-170 از مدرنترین پهپادهای ارتش آمریکاست و از سال 2009 به صورت رسمی در اختیار سازمان سیا قرار گرفته .

این هواپیما قدرت تصویربرداری با لنزهای پیشرفته را دارد و در صورت بروز خطر و برای جلوگیری از فاش شدن اطلاعاتش بطور اتوماتیک یا به مرکز کنترل بازمی گردد و یا منفجر می شود .

در این هواپیما از فناوری "بال پرنده" استفاده شده و هواپیما دم ندارد .

در قسمت بالای هر بال این هواپیما برآمدگی هایی وجود دارد که محل نصب حسگرهای ارتباط ماهواره ای موسوم به "ست کام" SATCOM است.

وزن این هواپیما در زمان برخاستن از باند بیشتر از سه هزار و هشتصد و پنجاه کیلوگرم و حداکثر ارتفاع پروازی ان حدود پنجاه هزار پا (تقریبا پانزده هزار و دویست متر) است .

جام جهان نما

نرم افزار - تجارت الکترونیک-شبیه ساز پرواز وافزودنیها-مهدویت-وغیروه

ویژگی های خارق العاده هواپیمای جاسوسی RQ170

عجیب ترین و جالب ترین فرودگاه های دنیا

با شبکه پرواز انلاین وتسیم اشنا شویم.

تنظیماتFMGC

هواپیمای سی 130 برای اف اس 2004

دانلود هواپیمای 747_400

FS2004 - SD Yak 40 V 2.01

"ماهواره طلوع"، "مصباح "2، "نوید علم و صنعت" و "موتور ماهواره بر سیمرغ"

رونمايي از سه ماهواره‌ طلوع، مصبا 2 و نويد علم و صنعت در ایران

«کاشفان فضای ایرانی» به زمین بازگشته اند

شبیه ساز پرواز هواپیما در Google Earth 4.2

شبیه ساز پرواز مایکروسافت MicroSoft Flight Simulator x Acc

شبيه ساز پرواز : FMS

شبیه ساز پرواز

شبیه ساز پرواز

آیرکرافت ریموت کنترلی فوق العاده

آیرکرافت ریموت کنترلی فوق العاده

بهت رسانه ها از اقدام واحدهای جنگ الکترونیک ایران

نوشته‌های پیشین

آرشیو موضوعی

برچسب‌ها

پیوندها